Utorak, 02. rujna 2008.
Ekološka udruga Transport & Environment objavila je kako su najveći napredak u ostvarenju ciljanog plana Europske unije za smanjenje emisije stakleničkih plinova u prošloj godini ostvarili francuski i talijanski proizvođači automobila, dok su japanski proizvođači najlošiji.
Proizvođači automobila ne čine dovoljno kako bi se ostvarila predložena ciljana smanjenja ugljičnog dioksida te će, da bi ispunili ciljeve zadane do 2012., svoje emisije morati srezati za još ukupno 17 posto, ističe se u izvješću udruge Transport & Environment.
Najveći su napredak dosad ostvarili francuski i talijanski proizvođači, dok njemački proizvođač luksuznih vozila BMW poduzima najdrastičnije mjere kako bi uhvatio korak, ističe se nadalje u tom izvješću koje temeljenom na podacima Europske komisije za 18 zemalja članica Unije.
Europska unija želi postati svjetski vođa u suzbijanju štetnih klimatskih promjena te je predložila smanjenje prosječnih emisija CO2 od novih automobila na 130 grama po kilometru do 2012., u usporedbi sa sadašnjom razinom od oko 158 grama po kilometru. Ta je odluka dio šireg EU plana smanjenja emisija CO2 najmanje za petinu do 2020. u usporedbi s razinama iz 1990.
Ekolozi smatraju da je potrebno nametnuti stroga pravila automobilskoj industriji, budući da se radi o jednom od najvećih zagađivača u Uniji. Europski veliki proizvođači, međutim, naveliko lobiraju kako bi odgodili ili razvodnili planirane ciljeve, pozivajući se na opasnost od gubitka velikog broja radnih mjesta.
Više o tome:
EUobserver: German cars lead CO2 reductions league
EurActiv: Study: Carmakers still way off EU climate targets
